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全球股市在今年集体出现冲高回落并且出现了较大幅度的调整，究其原因应该说对全球经济增速的担忧起到了主要的作用。美国推行的贸易保护主义政策让投资者担心全球经济增速可能在明年出现回调，这对风险资产也造成了一定的打压。根据亚特兰大联储的预测，预计今年四季度美国GDP的年化增长率会达到2.7%，略低于之前预期的3%。当然也有一部分经济学家警告，明年随着减税政策边际效果的递减，美国经济可能进入到经济增长的末期出现回调。

29 我们鼓励开展第三方市场合作、三方合作及政府和社会资本合作，欢迎企业和有关国际组织在符合各国法律法规的前提下就此作出更多努力。我们欢迎开展法务合作，包括为工商界提供争端解决服务和法律援助。30 我们支持各国金融机构和国际金融机构开展合作，为有关项目提供多元化和可持续的融资支持。在尊重各国国内优先事项、法律法规、国际承诺以及联合国大会在债务可持续性方面通过的有关原则的同时，我们鼓励本币融资和互设金融机构，更好地发挥开发性金融的作用。我们鼓励多边开发银行和其他国际金融机构以财政可持续的方式加大对互联互通项目的支持，并根据当地需求动员民间资本投资相关项目。

（2）做好大气、水质、水产品的动态监测，以及对群众健康影响的医学观测，及时真实发布信息，做好群众的解释工作；（3）启动养殖户受损情况评估，依法协调解决损失赔偿问题，切实维护群众合法权益；（4）着手查明事件原因，严肃追究相关责任人责任；（5）进一步健全防范检查、应急处置等长效机制，组织石化企业大排查，做到举一反三，坚决杜绝此类事件再次发生。目前，事件处置各项工作积极有序。

关于汽车关税问题，我只想提醒大家注意几个事实。第一，美国对乘用车的进口税率是2.5%，但是卡车进口税率是25%。第二，中国25%的税率是针对进口整车的，零部件只有10%。第三，美国在华销售的大部分汽车都是美国汽车公司在中国的分公司生产的。仅通用一家2017年在中国销售汽车就有400万辆左右，其旗下凯迪拉克品牌在华销售超越美本土市场。应该说美国汽车企业在中国享受了巨大红利。另一方面，美国2017年对华汽车整车出口28万多辆，而中国同年对美整车出口仅5.3万辆。因此，简单比较中美两国整车进口税率没有意义。

两者的思路，南辕北辙。两家的价值观，亦有很多不同。当然，也曾经有很多业内人士指出过，顺丰王卫与马云的若即若离，则让顺丰一定程度上没有充分分享到中国电商发展的红利。也有人认为，正是因为不肯自降身价，顺丰才能保持今日的品牌与价格优势，但是究竟如何评判这种战略选择，只能交由更远的未来去复盘。

问：如今，每家公司都声称他们拥有全屏智能手机。但事实上，我们可以清楚地看到，这些手机屏幕底部大多仍留有较厚的边框，你对此是否有解决的方案？余承东：以P30为例，你可以看到，底部边框其实已经非常非常小了。事实上，P30的底部边框比P30 Pro上的来得更小。我们可以把底部边框设计得更薄，但是使用起来就会没那么舒服。我们没有完全移除底部边框是出于意外触摸的考虑。如果底部没有边框，每次用户从底部滑动时，无意中会按压屏幕，这就很麻烦了。我们的重点，以及我们认为更加重要的一点是，缩小侧边框。而在屏幕的底部，应该保留一些空间，这样用户可以更加流畅地使用设备。