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报告指出，全球航空货运需求增长继续面临巨大阻力，其中包括去年全球贸易量下降1%、全球经济活动和消费者信心继续走弱、自去年9月份以来全球出口订单下降等。国际航协总干事兼首席执行官朱尼亚克表示，全球贸易疲软、贸易紧张局势加剧和订单减少等因素，对全球航空货运需求增长带来的不利影响持续存在。在连续4个月收缩之后，今年3月份全球航空货运需求同比增长0.1%，小幅回升至正值，不啻为全球航空货运市场整体疲软下一个令人鼓舞的进展。

公报首先明确，2020年是全面建成小康社会和“十三五”规划收官之年，做好纪检监察工作意义重大。推动新时代纪检监察工作高质量发展，为决胜全面建成小康社会、决战脱贫攻坚提供坚强保障。公报内容很长，我们从几个问题切入。第一，2020年要加强哪些方面的监督检查？

而国企新力量的进入，将加剧整个行业竞争和整合。在新的历史条件下，环境产业也将形成国企央企主导投资、民企专注细分市场技术的新格局。面对这样的新格局，瀚蓝环境总裁金铎表示，“有机遇也有挑战”。她认为，在这样的新格局下，国企与民企是可以共生共融的，“市场空间是有的，而且是可以分层次、分不同领域的。”

为期一周的印度科学大会，在莫迪的倡议下画风突变，先后有多个官员、科学家发言，称“印度早在7000年就发明了飞机，配有40个小型发动机，其操作的灵活度现代飞机都不能比。”随后一发不可收拾，《印度时报》称后来又有官员称印度早就发明了“手机”；“电力”也是印度人最早开始使用的；“整形手术”在印度已经有4000年历史。。。。。。

三是高度评价中国人权报告和代表团团长所作的主旨讲话。认为报告和讲话全面、客观、切合实际，是高质量的。专访全文链接据《联合国人权理事会》网站资料显示，国别人权审查（又称普遍定期审议，UPR）是一个独特的程序，涉及对所有联合国成员国的人权记录进行审议。普遍定期审议是一个由人权理事会主持并由国家主导的程序，每个国家借此机会公开其为改善国内人权状况而采取的行动及其履行人权义务的情况。作为人权理事会的一个重要特色：普遍定期审议旨在确保一视同仁地评估每个国家的人权状况。这一新机制的最终目标是改善各国的人权状况，并设法解决在任何地方发生的侵犯人权事件。这一普遍机制目前是独一无二的。

据了解，在新车销量负增长、汽车消费市场整体增速放缓、汽车金融和供应链金融风险风险苗头逐渐显露的态势下，一些银行已在收缩汽车金融方面的业务和缩减组织架构。不过平安却反其道而行之。就在今年九月，平安银行专门组建了汽车生态事业部，成为商业银行中唯一按行业属性成立的行业事业部，显示出其意欲在制造、交易、服务和出行四环节构建其在汽车行业的生态壁垒的野心。